山东选调生考试网提供以下信息:2014山东省选调生考试申论模拟题:断裂的责任与责任的断裂, 更多招考信息及公考资讯请关注山东华图(sdhuatu)微信公众号, 招考答疑请点击加入 2023山东选调生招考QQ群:1021351516
扫码了解本土考情、领免费资料、咨询课程
断裂的责任与责任的断裂
报载:通车不到一年的哈尔滨阳明滩大桥引桥突然坍塌,导致4辆大货车侧翻坠落,造成了3死5伤的惨剧。事故发生当天,在国新办举办的新闻发布会上,国家安监总局发言人表示,哈尔滨阳明滩大桥发生断裂“肯定有问题”,并且透露,这起事故属于“较大”以上的等级,是由市政府调查处理,省政府挂牌督办。
2012年以来,类似的事故其实已经发生多起。以“桥梁垮塌”为关键词到网上搜索发现:8月8日在江西省广昌县、7月2日在浙江省杭州市、6月20 日在辽宁省抚顺市、5月21日在重庆市巴南区、5月13日在湖南省平江县、4月15日在山东省博兴县、3月12日在湖南省娄底市,至少还有7起桥梁断裂垮塌事故发生。另据媒体报道:在发生事故的哈尔滨市,从8月9—17日,9天中城区发生7起坍塌事故,致2死2伤,2车坠坑。
看到这些媒体信息,真是感到头皮发麻,借用一个时髦的词组,算得上是“步步惊心”——如今在中国的城市中,特别是经过大拆大建的大城市和特大城市中,出门可得小心,因为不知什么时候、什么地点就有个陷阱在地底下张着血盆大口等待着吞噬你。于是有网友黑色幽默了一下:是否用豆腐渣修桥铺路,在中国已经获得了国家级的发明专利。更有网友建言,媒体上应该每天刊登或播出公益广告:“出门有风险,走道须谨慎”。
不过,由于“垮塌事件”一而再,再而三地频频发生,人们的感觉或许逐渐会趋向多见少怪甚至有些麻木。就在此时,哈市一些政府部门的“太极功夫”又给了媒体吸引眼球的新亮点。据媒体报道:事故发生后,有记者试图查询桥梁断裂部分的施工单位的信息,但哈市建委表示,因为阳明滩大桥的施工指挥部已经解散,所以无法查询这段事故桥梁到底是哪家单位负责的。虽然最近又有报道:“经了解核查,此事(指上述建委的表态)并不存在。”而且施工单位在网上被“人肉”, “福建交建集团”已经被网友拉出来示众并最后得到官方的确认。但是,对哈市建委“无法查询”的乌龙,公众的态度则已经是:不管领导信不信,反正我信。
当然,公众持这样的态度也是因为这个超乎想象的回答太有才了。试想,按中国的国情,凡修桥必定会有“施工指挥部”,负责工程的一切事宜;而一旦施工完毕,此类指挥部也就必定会解散。如果指挥部的解散就意味着桥梁工程再无责任人,那一旦出事故也就没有问责的对象了——哈市建委的这套“太极功夫”甚是高明,可谓四两拨千斤,略施一招,一场风波便化于无形。
不过,再细细一想,按现行法律法规,当年签约总会有个甲方乙方,现在承担工程的乙方因指挥部解散而难觅其踪影,但甲方总是存在,而且很可能就是哈市某政府部门。古语道:跑得了和尚跑不了庙,现在“指挥部”里的“和尚”撒丫子颠了,找不着了,但哈市某政府部门这座“庙”终究还在。看起来,如果找不出 “这段事故桥梁的负责单位”,相关部门的下一招恐怕就是“把所有问题都自己扛”了,至于是否属于“心太软”,就只能说天知地知。
但是,必须提醒的是:公众可能会猜测,这个“无法查询”的乌龙背后又藏匿着什么样的猫腻。有了这些年来逐渐积累的经验,公众对黑幕背后的游戏已然非常熟悉,编起故事来常常由不得你不信,更恐怖的是常常一猜就中。由于风波化于无形背后又隐匿着更大的风险,因此相关部门就非常识事务地改口了,竭力辩解 “没说过”——到底那个是真,那个是假?——呜呼,假作真时真亦假,无为有处有还无。
还专门用图示标出:“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南,为上跨洪湖路的上行匝桥,事故匝道长121米,距阳明滩大桥南端3.5公里”。这么专业的表述似乎与公众关注的问责问题无关,垮塌的桥梁属于阳明滩大桥还是属于另外的建设项目,这很重要吗?捉摸起来,这个说法背后的潜台词是否就是:此桥非我批,此责非我担!说来说去,就是个责任问题,小说中的绿林好汉还知道“一人做事一人当”。
山东华图教育官方微信