2017-08-29 15:54:40 文章来源：未知
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最近，上海交警公布数据，2017年上半年，涉及到上海市送餐外卖行业的伤亡道路交通事故共76起，“饿了么”和“美团外卖”各占26%。快节奏的都市生活让人们习惯了网上订餐，但在线外卖行业飞速发展的同时，也暴露出了一些风险和问题。怎样才能平衡送餐员的业绩收入与交通安全风险?如何才能为外卖行业的最后一公里提供安全保障?欢迎一起来说说。
2017年时政热点：“速度与激情” 如何让外卖行业“慢”下来
谁来为“闪电骑士”踩刹车?
@熊小熊：现在送餐员的收入基本都靠订单提成，再加上人们的一日三餐时间大体上一致，短时间内大量订单涌入，送餐员只有马不停蹄地狂奔，才有可能不耽误顾客用餐。现在后台对每张订单都有预先计算的到达时间，逾时未到就要受罚，送餐员怎么敢“慢”呢?
@云里梦里：之前看新闻，雨雪天气的时候送餐人员特别不容易，所以后来我就尽量避免在极端天气点外卖。如果非点不可，就要做好餐食不能及时送达的心理准备，并“手下留情”，不轻易投诉送餐员晚点，希望他们路上能慢点儿，注意安全。
@玄露v：除了顾客的理解，快递小哥还需要平台的宽容和关心。当然，快递小哥自己也要看开一点，虽然出来打工就是为了赚钱，但送外卖也不能玩命，要时刻把交通安全放在心上。。
外卖行业怎样才能“慢”下来?
@与我安：如果在极端天气下，顾客的订餐需求难以减少，送餐员的出行安全难以保障，那么最应该考虑他们安危的，应该是外卖平台。比如在极端天气里，是不是该关闭一些订餐入口，主动减少订单量，或是推迟预计到达的时间，让他们不用那么赶?
@乐俊：可以考虑一些新的手段。比如外卖小哥一边送餐一边看手机很危险，那是不是可以用技术手段让手机在移动状态下保持黑屏，只有停车时才能处理APP内的信息?这样多多少少能减少一些不安全的驾驶行为。还可以考虑“行车记录仪”，记录闯红灯、逆行等违章行为，事后就可以抽查或者追查了。
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