2013-07-12 17:58:37 文章来源：山东华图
7月8日晚，河北邢台沙河市突降暴雨，南环路一辆帕萨特轿车被困地道桥下的深水中近4个小时，待救援人员将车体打捞上来后，车中一对母女和一名男子已经身亡。
时隔仅仅不到一年，北京暴雨导致的车内溺亡悲剧仍然记忆犹新。谁曾想到一场暴雨过后竟是生死两重天，谁曾料到生命会以如此“憋屈”的方式消逝。公众的密集关注让“车内溺亡”成了一起公共事件。媒体不吝篇幅地报道了4起溺亡悲剧，安全专家及时开出防范类似事故的方法，政府部门再次启动有针对性的调查和治理工作。在此次强降雨过程中，去年的悲剧却换了一个地方再次上演了。在紧邻北京的邢台，同样是在暴雨之夜，同样是在桥下积水区，同样是自救无果，同样打出了最后一个电话……
重演的悲剧格外令人心痛，因为一切本可以不发生。对于每一起溺亡悲剧，我们当然可以批评当事人缺乏自救常识，就像此次媒体追问的那样：“车窗开着为何没逃出?”但是，我们更应该追问究竟是什么样的原因陷他们于致命的危险境地。“自然灾害”看似是一个不错的理由，若干年不遇的暴雨，谁也不曾料到人会溺亡、桥会垮塌、泥石流会暴发。我们面对这样的暴雨灾害，难道真就束手无策了吗?城市气象、交管、市政等部门有责任、有义务进行提醒和防范。“天灾”之外，我们更要看到其中的“人祸”。桥下积水何以如此之深?原来是“排水泵已经坏了好久”;车主何以驶进深水区?原来是“没有任何积水预警标志”……
政府善后工作也是那样似曾相识——成立事故调查小组、设置醒目警示牌、增加临时的排水管泵、下决心尽最大努力，这或许就是悲剧能够达至的最大作用，用生命的消失去唤醒政府职能部门的麻木和不作为。但是，能否避免下一次悲剧重演呢?全国还有多少“没有任何积水预警标志”的地方呢?如果“排水泵已经坏了好久”在许多地方仍是常态，一切全靠公众个人自救，那么悲剧就不可能避免。笔者上小学时，上下学都要翻越焦枝铁路，因为附近只修了那样一条路，记忆中有许多鲜活的生命葬身于火车车轮下面，包括我的一些校友。他们用生命为代价，终于让铁路部门修建了一条地道铁桥，也就和邢台那座桥的结构一样，比之严重的是家乡的桥常年积水，幸运的是那里少有汽车驶过。
生命最宝贵，安全大过天。一场暴雨就将城市安全管理打回原形，一个冲跑井盖的井口，一处容易积水的洼地，都可能成为吞噬生命的无情杀手。生活中“轮回式”悲剧还有许多，前不久频频发生的火灾事故、时不时会发生的矿难事故、难以根除的食品安全事故、越来越弱不禁风的垮塌桥梁……诚然，提高市民的逃生自救能力，是应对灾难不可或缺的课题。但是，如何让市民远离灾难，不是直接对决生与死的博弈，更是城市管理的应有要义。每一个地区、每一级政府要始终把人民生命安全放在首位，把“生命高于一切”的理念落实到生产、经营、管理的全过程，确保每个市民无后顾之忧的生活，而不是侥幸与意外、灾难、死神擦肩而过。
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