您当前位置：山东人事考试网 > 公选遴选考试 > 备考技巧 > 【2022遴选政策理论】发展城市“慢行系统”

【2022遴选政策理论】发展城市“慢行系统”

2022-11-22 14:11:27 山东公选遴选考试网 ○加微信领资料 ○华图在线app 文章来源：未知

近期招考》》公告详情

考情资讯》》点击咨询

华图在线》》题库模考

网课课程》》在线学习

点击订阅

山东华图

公务员招录，事业单位考试，教师招聘信息

山东公选遴选考试网提供以下信息：【2022遴选政策理论】发展城市“慢行系统”，更多招考信息及公考资讯请关注山东华图官方微信(sdhuatu)

更多学习资料扫码关注山东华图(sdhuatu)微信公众号，回复"备考资料"领取

山东华图微信

　　【2022遴选政策理论】发展城市“慢行系统”

　　一、华图遴选背景材料

　　春暖花开，骑行通勤的市民越来越多。北京市致力于大力发展城市“慢行系统”，记者从北京市交通委、北京交通发展研究院获悉，回龙观自行车专用路东拓、南展工程年内开工，其中南展工程将把自行车专用路延长至北四环。专用路的开通，实现了由交通规划视角转型为公共政策视角，其安全、舒适、便捷的特点将吸引更多的市民选择绿色交通方式出行。

　　二、华图遴选考题

　　大力发展城市“慢行系统”，应是现代城市建设的方向。慢行系统既环保、又有利于健身，也在一定程度上缓解了城市公共交通的压力。对此你怎么看?

　　三、华图遴选参考解析

　　随着近些年国内绿色出行理念的流行，以及共享单车的出现，重新激发了人们对骑行的渴望，许多城市也将建设步行和自行车友好城市列为未来规划目标。

　　通过专用路的建设，带动沿线自行车网络通行条件的整体改善，通过构建连续安全的步行和自行车网络体系，合理配置空间资源，保障自行车路权，进而开展人性化、精细化道路空间和交通设计。

　　专用路的开通，实现了由交通规划视角转型为公共政策视角，其安全、舒适、便捷的特点将吸引更多的市民选择绿色交通方式出行。

　　要解决目前城市交通拥堵，一味迁就汽车“霸权”恐怕只会适得其反，而将慢行路权“扩权”方是长久之计。无论道路新修还是改造，都应该加大非机动车道、人行道的比例，有些本来就狭窄的道路，应该专辟为非机动车道，禁止机动车通行，以绕路来增加机动车的行驶成本。如此“倒逼”，才有可能让汽车猛增的势头缓下来，也让更多的市民得以选择绿色出行，从根本上缓解道路拥堵。因此，如北京那样修建“自行车专用路”已势在必行。