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【2020遴选案例分析】高铁“静音车厢”，倡导公共文明
近日，京沪高速铁路股份有限公司发布公告称，将试点“静音服务”，即为愿意遵守相应行为规范的旅客，提供“静音车厢”的购票选择。据悉，此项服务最早将于12月23日起开启试点。
此次京沪高铁试点“静音车厢”服务，坚持自愿原则，愿意遵守相应行为规范的旅客在12306网站和手机客户端等处购票时可自行选择“静音车厢”。这能起到“人以群分”的作用。
这几年，越来越多“在高铁上大声喧哗”“熊孩子哭闹”和“通过电子设备外放声音”的现象，曝光于舆论场，引起口诛笔伐。比如，2017年，有主持人在微博发文呼吁设置“熊孩子专用车厢”引发关注;2019年，一名演员在高铁上阻止他人外放音乐，一度掀起网络热议。表面上看这是噪音问题，本质上则是不同个体在公共空间里的权利冲突。
其实，早在2016年，就有网友提出希望增设“冷漠号车厢”。这里的“冷漠”，并不是指冷淡，不关心，而是希望大家彼此不打扰。它与现在推出的“静音车厢”，实际上是同一个意思，体现出乘客们对安静乘车环境的向往。从更深层次看，大家渴望的是他人对自我正当权利的一种尊重。
现在，高铁公司主导的“静音车厢”真的要来了，这对于大多数追求安静环境的乘客来说，简直是一个福音。
高铁公司把坐不坐“静音车厢”的选择权，交给了乘客。乘客选择“静音车厢”就相当于签了一份公共契约，在享受“静音车厢”带来的安静和闲适的同时，必须遵守规矩，保持安静，实现权利和义务的对等统一。这不仅有利于提升相关乘客的自身文明素质，也有利于强化整个公共空间的规则意识，进而提升相关空间的公共文明程度。
与此同时，“静音车厢”的设置，能减少乘客之间因为噪声问题而引发的矛盾。未来，越来越多乘客在买票时选择“静音车厢”，“静音车厢”一个又一个设置和普及，能鼓励更多人文明乘车。
“静音车厢”的设置，既是对乘客正当需求的重视和满足，也是对乘客不文明行径的约束，是非常精细化的现实考量，体现了“以人为本”的理念和追求。值得强调的是，这种精细化考量和服务，不仅能解决很多人的现实痛点，还能倒逼社会公共文明提升，其深层次的社会意义随之凸显。
高铁“静音车厢”的试点和推广，需要循序渐进，不能搞“一刀切”，要注意将人性化追求贯穿始终。在服务层面，要追求精细化，考虑更多不同个体的正当需求，即使相关需求是多元的。比如，在恪守公共文明底线的前提下，可以为带孩子的家庭提供相应的空间，做到兼顾乘客的正当需求和公共文明的基本要求。
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